Ce guide des pédales compare tous les pédaliers économiques et d'entrée de gamme, ainsi que les pédaliers milieu de gamme et haut de gamme les plus populaires sur le marché en 2023.

Dernière mise à jour : 14 février 2023. Voir le journal de mise à jour au bas de l'article.

INTRODUCTION

Ce guide des pédales compare tous les pédaliers économiques et d'entrée de gamme, ainsi que les pédaliers milieu de gamme et haut de gamme les plus populaires sur le marché en 2023.

Les pédales sont votre achat le plus important en matière de rythme et de cohérence dans les courses de simulation . Les roues et les entraînements directs attirent beaucoup l'attention, mais les pros et les passionnés s'accordent à dire que les pédales feront la plus grande différence.

Dans cet article, vous verrez tous les facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'un pédalier et un tableau comparant toutes les principales pédales du marché.

PÉDALES 🔝

Le consensus

Lorsque nous avons créé le guide du débutant pour une configuration de course sur simulation , nous avons posé la question suivante aux passionnés de course sur simulation : quelle pièce d'équipement est la plus importante pour le rythme et la cohérence ? La réponse retentissante ? Pédales.

Les Simracers s'accordent à dire que les pédales sont l'équipement le plus critique pour la performance.

Dans une série d'interviews faites par youtuber random callsign lors de la course des 24h de Spa cette année, il a demandé à plusieurs vrais coureurs professionnels ce qu'ils pensaient des pédales. Raffaelle Marciello, qui a roulé dans l'équipe gagnante des 24h de Spa 2022, a répété ce qu'il dit à ses amis lorsqu'ils lui demandent des conseils de matos : Mieux vaut avoir des pédales de qualité quitte à sacrifier la prise directe !

Voilà. Simucube qui ? Fanatec DD pour quoi ?

Conseils de pros

Dans les interviews, plusieurs des pros donnent leur avis sur la différence entre le freinage dans la simulation et le freinage dans la vraie vie, et des conseils généraux sur le freinage. Regardons quelques fils communs.

G-Force ajoute du poids . Sur la piste, les pilotes exercent un poids de 80 à 130 kg, mais vous n'en avez pas besoin dans votre sim. Selon David Perel, 30-40 kg suffisent. Marciello note qu'il ne vise même pas l'immersion totale dans son sim rig : pourquoi se fatiguer quand on n'en a pas besoin ?

Une autre différence est que le freinage dans le monde réel a une pression illimitée que vous pouvez exercer . Puisque vous mettez votre poids sur un système hydraulique qui le transmet au frein, plus vous poussez fort, plus vous freinez fort. En simracing, il y a un 100% au-delà duquel le surpoids ne sert à rien…

Plus court et plus rigide. Il y a trois entrées principales pour le freinage : premièrement, voir la piste, deux, la pression que vous appliquez et trois, l'angle de votre cheville. Toutes les personnes interrogées s'accordent à dire que le poids est l'entrée de pédale la plus utile - elle a une certaine sensation viscérale. L'angle de votre cheville est beaucoup moins précis que la pression que vous pouvez appliquer avec toute votre jambe. Cela signifie qu'une course plus courte avec une rigidité décente est recommandée sur votre pédale de frein.

Pourtant, ne soyez pas trop enthousiaste à ce sujet. Il y a un art à utiliser votre cheville pour cette sensibilité supplémentaire sur une configuration plus douce . David Perel mentionne qu'il a appris la sensibilité dans la simulation et que cela a fait de lui un meilleur pilote global.

Si vous voulez plus d'informations sur la façon d'améliorer votre freinage, consultez Ian Korf sur You Suck At Driving et son excellent article où il décompose le freinage . Il y illustre le freinage du triangle d'impact comme sur vos chronos .

Le long de l'axe des x court la distance le long de la piste. Le graphique du haut montre le pourcentage de freinage, le graphique du milieu montre la vitesse et le graphique du bas montre le delta par rapport au meilleur temps. Le bleu indique le freinage au seuil tandis que le rouge indique le freinage en triangle.

Comme vous pouvez le voir ci-dessus, rouler dans les virages est une compétence très importante, à laquelle Daniel Morad fait écho dans son interview aux 24h de Spa. Pensez-y de cette façon : commencer votre freinage plus tôt vous donne plus de temps pour mesurer votre ralentissement total.

Il y a beaucoup d'autres points importants à retenir des interviews de Spa 24h Race de l'indicatif aléatoire et de l'article de Ian Korf , alors assurez-vous de les consulter.

FACTEURS À CONSIDÉRER 🔝

Types de pédales et composants

Il existe trois types de pédales que vous devriez envisager d'acheter.

La plupart des jeux de pédales offrent la possibilité d'acheter les trois, uniquement les deux pédales nécessaires ou même une par une dans certains cas. Voyons également les composants d'une pédale :

La différence cruciale de performances et de prix entre les pédales est le capteur qu'elles utilisent pour calculer la position de la pédale.

Comme indiqué ci-dessus, le freinage est le facteur le plus important de votre rythme, et en plus de cela, exercer une pression est la meilleure façon de le faire. Compte tenu de cela, lequel des éléments ci-dessus est adapté à une pédale de frein ? C'est vrai, une cellule de charge ou un capteur de pression hydraulique. A noter que les capteurs hydrauliques sont utilisés par les pédales ultra haut de gamme.

Les cellules de pesée sont livrées avec une classification de limite de poids, par exemple 100 kg . Cela signifie que toute pression que vous placez au-dessus de ce seuil n'a aucun impact. La plupart des pédales sont livrées avec un seuil de 90 kg ou 100 kg, mais rappelez-vous que les conducteurs professionnels du monde réel sont plus que satisfaits avec 30 à 40 kg dans leur configuration de simulation .

Notez que les capteurs de pesage se trouvent le plus souvent uniquement sur le frein , car vous n'avez pas besoin d'appuyer autant sur les autres pédales. La manette des gaz et l'embrayage utilisent généralement l'un ou l'autre des capteurs de position : le potentiomètre ou l'effet hall. Les ressorts sont alors ce qui assure la résistance.

Un ensemble haut de gamme de pédales OBP eSport Pro-Race V2 , avec un système hydraulique qui détecte la pression de freinage appliquée.

Supports et ajustabilité

Comme souligné dans notre article sur les gréements, la flexibilité est l'ennemi du rythme, tandis que la rigidité est la base pour aller vite. Assurez-vous que votre pédalier est solidement fixé à votre gréement, ou sur le sol si vous n'avez pas de gréement.

Si vous êtes intéressé par l'immersion, notez que la plupart des voitures ont le frein et l'embrayage suspendus par le haut, tandis que l'accélérateur est fixé au sol . Gardez simplement à l'esprit que si vous suspendez ces pédales, il est préférable d'avoir un siège baquet incliné, sinon les pédales reposeront à un angle inconfortable. Notez que la norme en sim racing est d'avoir toutes les pédales au sol , dans un souci de simplicité.

La plupart des jeux de pédales permettent de régler facilement l'angle des pédales verticalement, mais tous ne vous offrent pas la possibilité de les déplacer horizontalement. Pourtant, le réglage horizontal est très utile . Premièrement, si vous n'utilisez pas l'embrayage, vous voudrez peut-être plus d'espace pour pouvoir toujours mettre en œuvre la conduite à deux pieds. Deux, si vous pratiquez la conduite talon-orteil (où vous utilisez un pied sur le frein et l'accélérateur).

La dernière note sur l'adaptabilité est un problème d'administration. Avec de nombreuses pédales, vous voudrez peut-être échanger des ressorts ou ajouter votre amortisseur hydraulique. Certains le rendent difficile et compliqué à faire, tandis que d'autres le rendent facile (comme les dernières pédales Logitech Pro Racing).

Les nouvelles pédales de course Logitech G Pro. Pédales en métal avec une base en plastique et une cellule de charge de 100 kg pour le frein.

Compatibilité : Écosystèmes et Plateformes

Toutes les pédales sont compatibles avec PC, mais les pédales ne peuvent pas se connecter directement à une console. Ils ne peuvent se connecter à une console que via un empattement. Playstation nécessite qu'une puce de sécurité soit placée à l'intérieur de l'empattement . La Xbox fonctionne différemment : elle nécessite une puce de sécurité à l'intérieur de la jante .

Cela signifie que seules les pédales compatibles avec Thrustmaster, Logitech ou Fanatec seront compatibles avec une console , et quelle console et quelle génération dépendra de l'empattement et de sa jante.

Si vous êtes sur un PC, vous pouvez simplement le brancher directement sur le PC. Cependant, notez que les PC et les jeux peuvent tous deux être débordés lorsque trop d'appareils s'y connectent directement. Si vous prévoyez plusieurs accessoires , comme des pédales, des jantes, un empattement, un levier de vitesses, un frein à main et une boîte à boutons, alors rester dans un écosystème peut vraiment aider à cet égard . Vous obtenez l'avantage supplémentaire d'utiliser un seul logiciel pour configurer tout votre équipement.

Le jeu de pédales complémentaires Thrustmaster T3PA . Un excellent choix budgétaire.

 

Pourquoi les prix varient-ils ?

Les deux principaux facteurs sont les capteurs utilisés et la qualité générale des matériaux . Les pédales bon marché utiliseront des potentiomètres avec des ressorts en mousse et seront principalement constituées de plastique. Les bonnes pédales utiliseront une cellule de charge pour les freins et des effets hall pour les deux autres pédales, avec des ressorts métalliques, et seront majoritairement en métal.

Les pédales haut de gamme utiliseront un système hydraulique pour le frein, avec un capteur bosch pour le convertir en signaux électriques. L'embrayage peut avoir un système de ressort à trois niveaux pour simuler l'embrayage. Toutes les pédales auront des bords biseautés.

Notez que le terme "Load Cell" est devenu un mot à la mode. La limite de poids total de freinage n'est pas un grand différenciateur, mais la sensation de la résistance progressive peut l'être. Si

LE TABLEAU DE COMPARAISON DES PÉDALES ULTIME 🔝

Le tableau suivant contient toutes les pédales économiques et d'entrée de gamme, ainsi que les pédales de milieu de gamme et haut de gamme les plus populaires en 2023. Les pédales sont commandées par ordre croissant de prix.

 

Simplace fournit le module complémentaire Thrustmaster T3PA, les pédales DC2, les pédales DC3, les pédales VNM V1, le Meca EVO1 et les pédales OBP eSport Pro-Race V2 . (Nous visons à stocker autant de produits que possible, mais notez que Fanatec n'autorise personne à vendre ses produits.)

Journal de mise à jour

14 février 2023 : Nous sommes conscients qu'il nous manque une pédale de Venym, Logitech G Pro, Simucube (elles sont superbes !), Asetek et VRS DFP. Sera ajouté dès que possible.

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