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Guide de base de roue Sim Racing [2023]
, par Alex Myastan, 63 min temps de lecture
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, par Alex Myastan, 63 min temps de lecture
Une comparaison simple de chaque base de roue de course sim sur le marché en 2023.
Dernière mise à jour : 14 février 2023. Voir le journal de mise à jour au bas de l'article.
Cet article contient toutes les bases de roue de course sim sur le marché en 2023 .
Une roue fournit une résistance lors de la direction sous la forme d'un retour de force. Il communique le sous-virage et le survirage, ainsi que la texture de la route. Votre jante de roue est ensuite attachée à votre roue, c'est-à-dire à l'empattement. (Le reste de l'article utilisera le terme empattement .)
Il est important de bien choisir. Dans un sondage que j'ai fait, les empattements ont été élus comme la deuxième pièce d'équipement la plus importante pour améliorer votre rythme et votre cohérence dans les courses de simulation. La conclusion est que vous ne pouvez pas ne pas avoir de roue, mais vous n'avez pas besoin du meilleur.
Dans cet article, vous verrez des tableaux de comparaison détaillés qui opposent tous les empattements les uns aux autres dans quatre tranches de dépenses :
En toute fin d'article, vous verrez également le tableau comparatif ultime, qui regroupe tous les empattements comparés dans un seul tableau. Cliquez simplement sur le lien ci-dessous pour y accéder directement.
Il y a plusieurs facettes qui font un bon empattement. Voulez-vous une roue à entraînement par courroie ou à entraînement direct ? Allez-vous conduire sur PC, Xbox ou Playstation ? Et qu'en est-il du prix!?
L'équipement de Sim Racing est plus complexe que vous ne le pensez ! (Image par Andrzej Rembowski de Pixabay .)
Il existe 3 principaux types de systèmes à retour de force :
TYPES DE GÉNÉRATION DE COUPLE
Le Joe moyen dans la voiture moyenne connaîtra environ 7 à 12 Nm de couple lors de la conduite. En course, votre couple peut culminer à environ 20 Nm, mais restera en moyenne autour de 10-15 Nm.
Parfois, il peut être plus élevé. Je me souviens avoir appris à conduire dans le pick-up Ford de ma mère, avant que la direction assistée n'arrive sur le marché. Mes avant-bras gonflaient quand je m'en servais à tour de rôle ! La plupart des voitures de course ont une direction assistée, même la F1, bien que certaines personnes aiment se battre avec le retour de force.
Au cours de la dernière année, les empattements à entraînement direct sont devenus plus faciles à divertir à mesure que les prix ont chuté. Cependant, vous devez noter le type de moteur utilisé par l'entraînement direct :
TYPES DE MOTEURS À ENTRAÎNEMENT DIRECT
Les servomoteurs sont généralement considérés comme le meilleur choix car ils ont la sensation la plus douce lorsque vous tournez la roue.
Une remarque secondaire : la plupart des moteurs sont des moteurs à rouleaux, où l'intérieur tourne et le boîtier est statique. L'alternative est un moteur outrunner, où l'inverse se produit. Seuls certains produits Fanatec utilisent des moteurs outrunner, même si cela n'aura pas beaucoup d'impact sur votre conduite.
Vous êtes sur Xbox, Playstation ou PC ? (Image par Anthony Poynton de Public Domain Pictures .)
Vous pouvez vous retrouver sur un site Web lorsque vous essayez de savoir quel matériel est compatible avec quels jeux et avec quelle plate-forme. Dans chacune des comparaisons, vous verrez la compatibilité des plates-formes et un lien vers une liste de jeux compatibles .
Dans les comparaisons, vous verrez sur quelles plateformes fonctionnent les différentes bases roulantes : PC, Xbox et/ou Playstation .
Notez que la compatibilité des consoles dépend de la présence ou non de puces de sécurité dans l'équipement de course sim. Playstation nécessite qu'une puce de sécurité soit placée à l'intérieur de l'empattement . La Xbox fonctionne différemment : elle nécessite une puce de sécurité à l'intérieur de la jante .
Dans les deux cas, le fabricant doit payer à Playstation ou Xbox des frais de licence. Cela signifie que les empattements ne sont souvent compatibles qu'avec une seule console - c'est moins cher pour le consommateur de cette façon. Cela signifie également que les fabricants auront souvent deux modèles qui sont pratiquement les mêmes sauf que l'un est pour Playstation, l'autre Xbox.
La plupart des volants sont compatibles avec la plupart des grands jeux de simulation : iRacing, Assetto Corsa, Gran Turismo etc. Cependant, à chaque comparaison, vous pouvez cliquer sur un lien pour voir précisément quels jeux sont plug-and-play (voir les Notes sur les tableaux de comparaison ci-dessous) , qui nécessitent une configuration avancée et qui sont incompatibles.
Vous ne pouvez pas sous-estimer la valeur du plug-and-play. Au lieu de passer trente minutes à configurer un jeu, vous passez trente minutes à y jouer !
Aligner votre chemin de progrès peut vous faire gagner du temps et de l'argent. Du temps car le matériel, le micrologiciel et les logiciels de la même marque fonctionneront bien ensemble ; de l'argent parce que vous n'avez pas besoin d'adaptateurs entre ceci et cela et encore cela.
L'écosystème Fanatec est de classe mondiale. (Image de Fanatec .)
Ceci est particulièrement pertinent pour les empattements, car ils sont généralement le moyeu par lequel passent vos périphériques. Vos pédales, votre levier de vitesses et votre frein à main se connectent tous à votre empattement .
Si vous avez des périphériques incompatibles, vous pouvez les connecter directement à votre PC ou à votre console, mais dans ce cas, vous n'aurez peut-être pas assez de ports et vous aurez peut-être besoin d'adaptateurs . Le coût et la complexité commencent à s'accumuler…. Trente minutes après que vous vous soyez assis pour commencer à jouer, votre femme vous a confié une tâche et vous n'aviez pas encore vu une parcelle de goudron.
Alors, quand vous commencez à investir dans du matériel, demandez-vous : est-ce un écosystème avec des jambes ?
Une préoccupation mineure pour la plupart. Étant donné que la plupart des configurations nécessitent une rotation des roues de 900° ou 1080°, presque toutes les roues suffiront. Il y a quelques cas où vous voudrez peut-être plus de liberté, cependant.
Si vous conduisez des camions dans la campagne, vous devrez peut-être augmenter la limite lorsque vous vous garez et devrez vous frayer un chemin. L'autre cas est la dérive , où vous avez besoin d'un contre-braquage massif.
Le facteur décisif! Si nous pouvions tous nous offrir une île privée, nous en aurions chacun une. Avec un bungalow, et dans ce bungalow un triple écran devant une configuration à baver dessus.
Hélas, nous y sommes.
Cet article classe tous les empattements du marché en 2023 en 4 tranches de dépenses : budget, entrée de gamme, milieu de gamme et haut de gamme. Voyons quelles bases de volants de course sim sont les meilleures dans chaque tranche !
Tableau 1 : Toutes les caractéristiques des cinq empattements budgétaires.
Caractéristique |
---|
Système FFB |
Couple maximal |
Angle de braquage maximum |
Jante |
PC |
Xbox |
PS |
Prix |
garantie |
Hori Apex/Overdrive | Thrustmaster Ferrari 458 | Thrustmaster T150/TMX | Hori DLX | Thrustmaster TX/T300 |
---|---|---|---|---|
Cordon élastique | Cordon élastique | Ceinture | Engrenages | Ceinture |
N / A | N / A | 2 Nm | *2 Nm | 3,9 Nm |
270° | 240° | 900°/1080° | 900° | 900°/1080° |
Fixé | Fixé | Fixé | Fixé | Échangeable |
✅ | ❌ | ✅ | ❌ | ✅ |
✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
✅ | ❌ | ✅ | ❌ | ✅ |
100 $ à 130 $ | 130 $ | 230 $ | 300 $ | 230 $ |
90 jours | 2 ans | 2 ans | 90 jours | 2 ans |
* Couple non spécifié mais les systèmes FFB à engrenages sont généralement de 2-3 Nm.
Si vous voulez juste vous lancer avec un budget limité, ce sont les roues que vous devriez considérer.
Le Hori Apex/Overdrive est vraiment économique, mais il ne fonctionne que sur un cordon élastique, ce qui signifie qu'il n'y a aucun retour de force. Il en va de même pour la Thrustmaster Ferrari 458 Spider. Le Hori DLX est un pas en avant, mais ne rivalise pas en prix avec l'un ou l'autre des Thrustmasters.
Le Thrustmaster TX : une transmission par courroie de 3,9 Nm pour 230 $… incroyable.
Le TX / T300 à entraînement par courroie se démarque vraiment dans cette tranche avec deux fois plus de couple au même prix que son cousin T150 / TMX. C'est aussi la seule option de ce support qui a une roue interchangeable ! Cela signifie que vous pouvez toujours améliorer votre jante de roue.
Le TX est pour la Xbox et peut tourner 900, tandis que le T300 est pour Playstation et peut tourner 1080. Les deux sont compatibles avec PC et la plupart des sims de course sur PC et console.
Tableau 2 : Une comparaison des neuf empattements d'entrée de gamme.
Caractéristique |
---|
Système FFB |
Moteur JJ |
Couple maximal |
Angle de braquage maximum |
Jante |
PC |
Xbox |
PS |
Prix |
garantie |
Logitech G920/G29 | Logitech G923 | Thrustmaster T248 | Thrustmaster T300RS | Fanatec CSL DD | Moza R5 | Thrustmaster TS-PC/TS-XW/T-GT II | Moza Racing R9 | Simagic M10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Engrenages | Engrenages | Ceinture | Ceinture | Entraînement direct | Entraînement direct | Ceinture | Entraînement direct | Entraînement direct |
Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Pas à pas | |||||
2,1/2,2 Nm | 2,2 Nm | 3,5 Nm | 3,9 Nm | *5 Nm | 5,5 Nm | 6 Nm | 9 Nm | 10 Nm |
900° | 900° | 900° | 1080° | **2520° | ∞ | 900°-1080° | ∞ | ~1500° |
Fixé | Fixé | Fixé | Échangeable | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément |
✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
✅ | ✅ | ❌ | ❌ | ✅ | ❌ | ✅ | ❌ | ❌ |
✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ | ✅ | ❌ | ❌ |
400 $ | 400 $ | 400 $ | 400 $ | 380 $ | 350 $ | $400-$500 | 460 $ | 470 $ |
2 ans | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 1 an | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 2 ans |
Logitech fait son entrée et sa sortie dans cette tranche, tandis que les lecteurs directs arrivent et déclarent qu'ils sont là pour rester !
Les trois variantes de Thrustmaster sont chacune des empattements à entraînement par courroie de 6 Nm, mais pour différentes plates-formes et avec différentes jantes attachées. Le Logitech a un tiers du retour de force et est entraîné par des engrenages, mais il fait la liste parce qu'il est compatible avec PC, Xbox et Playstation et parce qu'il est fourni avec des pédales. Les deux sont des entrées solides, mais aucune ne se compare aux entraînements directs de cette tranche.
Le Moza Racing R9 est moins cher que le Fanatec CSL DD lorsque vous incluez les kits de rappel qui les amènent jusqu'à 8 Nm, tandis que le R9 correspond à leur fidélité. Le Simagic M10 est également une entrée à entraînement direct solide, bien qu'il utilise un moteur pas à pas, qui n'est pas aussi fluide que les servomoteurs.
Le Moza Racing R9 avec une jante de volant tout aussi géniale.
Le Moza Racing R9 est le petit nouveau du bloc qui est arrivé en avril/mai 2023. Suivant les traces de ses frères R21 et R16, il offre un rapport qualité-prix incroyable.
Nous étions certains que le CSL DD prendrait le gâteau ici, mais après avoir regardé de plus près le Moza Racing R9, nous ne pouvons pas refuser ! Avec 9 Nm de retour de force à entraînement direct à 460 $, il bat même le booster CSL DD 8 Nm qui coûte environ 540 $. C'est doux, c'est calme, c'est un bonheur. Mérité.
Le Moza Racing R9 est très demandé. Il est actuellement disponible en pré-commande sur Simplace, avec un stock estimé à arriver dans la 3ème semaine de juin.
Les Logitech G923 et G920/G29 ne tiennent tout simplement pas le coup en matière de couple. Le Thrustmaster TS-PC offre le triple du retour de force exactement au même prix , un système d'entraînement par courroie plus fluide battant le système Logitech à engrenages et ils ont des jantes interchangeables. Cependant, Thrustmaster est connu pour avoir des problèmes d'endurance à long terme de ses produits.
Il convient de noter que le Logitech G923 TRUEFORCE Sim Racing Wheel est livré avec un bon pédalier, mais vous pouvez toujours associer le 4 Nm Thrustmaster TX/T300 et le pédalier T3PM pour un total de 360 $. C'est toujours le double du couple, un système d'entraînement par courroie, des jantes interchangeables et c'est 10 % moins cher.
Leurs systèmes de retour de force internes sont similaires : chacun est entraîné par courroie avec un couple de 6 Nm. Chacun coûte entre 400 $ et 500 $ . Notez que le TS-PC est uniquement PC, le TS-XW est Xbox et PC, tandis que le T-GT II est Playstation et PC . Leurs jantes de volant diffèrent également .
Tableau 3 : Une comparaison des huit empattements de milieu de gamme.
Caractéristique |
---|
Système FFB |
Moteur JJ |
Couple maximal |
Angle de braquage maximum |
Jante |
PC |
Xbox |
PS |
Prix |
garantie |
Fanatec CSL DD/GT DD Pro | Moza Racing R9 | Simagic Alpha Mini | Logitech GPro | Asetek La Prima | Empattements Cammus | Simplicity SW10/15/20 | VRS DirectForce Pro |
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Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct |
Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur |
8 Nm | 9 Nm | 10 Nm | 11 Nm | 12 Nm | 15 Nm | 15/10/20 Nm | 20 Nm |
*2520° | ∞ | ~1500° | 1080° | ∞ | **X | 2160° | **X |
Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Échangeable | Échangeable | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément |
✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
✅ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ |
✅ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ |
545 $ à 650 $ | 460 $ | 630 $ | 1 000 $ | 1 050 $ | 500 $ à 900 $ | $620-$770 | 830 $ |
1 an | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 1 an | 2 ans | 3 années |
C'est cette phase d'adolescence maladroite. Vous n'êtes pas tout à fait prêt à affronter le vaste et vaste monde, mais vous y travaillez.
Même si le Moza Racing R9 est sous la tranche de 500 $, il mérite toujours d'être ici compte tenu du punch qu'il contient. Les Fanatec CSL DD et GT DD Pro sont listés ensemble car ils utilisent le même moteur, tandis qu'un autre Simagic fait son apparition : l'Alpha Mini. Ce Simagic fournit 10 Nm de couple avec un servomoteur.
Les séries VRS DFP et Sim-plicity offrent toutes deux un excellent rapport qualité-prix, vous apportant un couple de 20 Nm pour moins de 1 000 $.
Le SW20 est d'un excellent rapport qualité/prix.
Cette marque sous-estimée est une excellente option en raison de sa mobilité ascendante. Vous pouvez commencer au 10 Nm SW10 Esport, puis mettre à niveau votre contrôleur jusqu'au 20 Nm SW20, tout en améliorant l'encodeur pour une expérience plus fluide.
Sans parler du rapport qualité-prix que vous obtenez ici. Seul le VRS DFP se rapproche en valeur. Toutes les autres options pour entrer dans les 20 Nms coûtent plus de 1000 $.
Vous pouvez acheter Sim-plicity dans leur magasin . Notez qu'ils sont basés au Royaume-Uni.
Fondamentalement oui, ils utilisent le même moteur. Cependant, le CSL DD peut être acheté avec 5 ou 8 Nm de couple , tandis que le GT DD Pro n'est disponible qu'avec 8 Nm . L'autre différence est que le CSL DD n'est compatible qu'avec PC et Xbox tandis que le GT DD Pro est compatible avec PC, Xbox et Playstation . Cela signifie également qu'il est environ 100 $ plus cher que le 8 Nm CSL DD.
Tableau 4 : Une comparaison des dix -huit empattements haut de gamme.
Caractéristique |
---|
Système FFB |
Moteur JJ |
Couple maximal |
Angle de braquage maximum |
Jante |
PC |
Xbox |
PS |
Prix |
garantie |
SimXpérience AccuForce Pro V2 | Simagique Alpha | Moza Racing R16 | Ricmotech Mini-Mite | SimSteering2 Standard (52) | Simucube 2 Sport | Asetek Forte | Simplicity SW15/20 | VRS DirectForce Pro | Fanatec DD1 | Fanatec Podium F1 (DD1 pour PS) | SimSteering2 Avancé (53) | Moza Racing R21 | Fanatec DD2 | Simucube 2 Pro | SimSteering2 Ultime (54) | Asetek Invicta | Simucube 2 Ultime |
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Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct |
Hybride | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Coureur servo | Coureur servo | Servomoteur | Servomoteur | Coureur servo | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur |
13 Nm | 15 Nm | 16 Nm | 16 Nm | 16 Nm | 17 Nm | 18 Nm | 15/20 Nm | 20 Nm | 20 Nm | 20 Nm | 20,5 Nm | 21 Nm | 25 Nm | 25 Nm | 26 Nm | 27 Nm | 32 Nm |
4500° | ~1500° | ∞ | 6000° | 1500° | 2160° | ∞ | 2160° | **X | *2520° | *2520° | 1500° | ∞ | *2520° | 2160° | 1500° | ∞ | 2160° |
Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Échangeable | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément |
✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ | ✅ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ |
❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ |
1 300 $ | 1 100 $ | 1 000 $ | 1 295 $ | 4 090 $ | 1 330 $ | 1 050 $ | 700 $ à 770 $ | 830 $ | 1 300 $ | 1 950 $ | 4 090 $ | 1 200 $ | 1 620 $ | 1 550 $ | 4 510 $ | 1 550 $ | 3 370 $ |
1 an | 2 ans | 2 ans | 1 an | 2 ans | 5 ans | 2 ans | 2 ans | 3 années | 3-5 ans | 2-5 ans | 2 ans | 2 ans | 5 ans | 5 ans | 2 ans | 2 ans | 5 ans |
Nous sommes maintenant entrés dans la dernière ligne droite. Ce sont les terres où vos avant-bras deviennent forts et votre GAS (Gear Acquisition Syndrome) encore plus fort.
Le Simucube 2 Pro est juste le bon mélange entre la force brute du Simucube 2 Ultimate et la version dompteuse Sport. Le Fanatec Podium F1 prend la deuxième place car c'est le seul empattement qui s'adresse aux deux consoles de ce support.
Le Fanatec Podium F1 est un empattement DD1 associé à une belle roue F1. Malheureusement, vous ne pouvez pas acheter cette base de roue compatible Playstation sans la roue, c'est pourquoi elles sont répertoriées séparément dans le tableau de comparaison.
Le SimSteering Ultimate n'est pas le premier, mais c'est le roi de cette colline. C'est le meilleur rapport qualité-prix - même les équipes de F1 l'utilisent pour l'entraînement officiel.
Le Sim-plicity SW15 / 20 Esport et le VRS DFP font une autre apparition, bien qu'ils soient inférieurs à 1000 $. Pourquoi? Car ceux-ci offrent 20 Nm de couple, ce qui signifie qu'ils sont haut de gamme, malgré leur prix.
Le Simucube 2 Pro et toutes ses pièces.
Simucube est issu du mouvement Open Sim Wheel (OSW), qui est un mouvement de roue à entraînement direct DIY. OSW a commencé là où les amateurs prenaient des unités fabriquées par une société appelée Granite Devices et les combinaient avec des servomoteurs toujours plus puissants pour créer des systèmes de retour de force.
Granite Devices l'a remarqué et a donc produit un élément qui serait plus facile à utiliser pour les membres de l'OSW. Il a si bien fonctionné que l'entreprise a décidé de produire ses propres roues. Ainsi, Simucube est né .
Cet empattement sent les ingénieurs qui font ce qu'ils font parce qu'ils aiment leur travail. L'équipement créé par des gens qui s'en soucient a un sens : c'est vraiment bon. Le Simucube 2 Pro en est la preuve. Avec 26 Nm, tous vos besoins en sim racing seront couverts.
Toutes les bases de roues Simucube 2 sont disponibles sur Simplace .
Tableau 5 : Comparaison des trente-huit empattements.
Caractéristique |
---|
Support |
Système FFB |
Moteur JJ |
Couple maximal |
Angle de braquage maximum |
Jante |
PC |
Xbox |
PS |
Prix |
garantie |
Hori Apex/Overdrive | Thrustmaster Ferrari 458 | Thrustmaster T150/TMX | Hori DLX | Thrustmaster TX/T300 | Logitech G920/G29 | Logitech G923 | Thrustmaster T248 | Thrustmaster T300RS | Fanatec CSL DD | Moza R5 | Thrustmaster TS-PC/TS-XW/T-GT II | Moza Racing R9 | Simagic M10 | Fanatec CSL DD/GT DD Pro | Simagic Alpha Mini | Logitech GPro | Asetek La Prima | Cammus DDWB | Simplicity SW10/15/20 | VRS DirectForce Pro | SimXpérience AccuForce Pro V2 | Simagique Alpha | Moza Racing R16 | Ricmotech Mini-Mite | SimSteering2 Standard (52) | Simucube 2 Sport | Asetek Forte | Simplicity SW15/20 | Fanatec DD1 | Fanatec Podium F1 (DD1 pour PS) | SimSteering2 Avancé (53) | Moza Racing R21 | Fanatec DD2 | Simucube 2 Pro | SimSteering2 Ultime (54) | Asetek Invicta | Simucube 2 Ultime |
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Budget | Budget | Budget | Budget | Budget | Entrée de gamme | Entrée de gamme | Entrée de gamme | Entrée de gamme | Entrée de gamme | Entrée de gamme | Entrée de gamme | Entrée de gamme | Entrée de gamme | Milieu de gamme | Milieu de gamme | Milieu de gamme | Milieu de gamme | Milieu de gamme | Milieu de gamme | Milieu de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme | Haut de gamme |
Cordon élastique | Cordon élastique | Ceinture | Engrenages | Ceinture | Engrenages | Engrenages | Ceinture | Ceinture | Entraînement direct | Entraînement direct | Ceinture | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct | Entraînement direct |
Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Pas à pas | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Hybride | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Coureur servo | Coureur servo | Servomoteur | Servomoteur | Coureur servo | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | Servomoteur | ||||||||||
N / A | N / A | 2 Nm | **2 Nm | 3,9 Nm | 2,1/2,2 Nm | 2,2 Nm | 3,5 Nm | 3,9 Nm | 5 Nm | 5,5 Nm | 6 Nm | 9 Nm | 10 Nm | 8 Nm | 10 Nm | 11 Nm | 12 Nm | 15 Nm | 15/10/20 Nm | 20 Nm | 13 Nm | 15 Nm | 16 Nm | 16 Nm | 16 Nm | 17 Nm | 18 Nm | 15/20 Nm | 20 Nm | 20 Nm | 20,5 Nm | 21 Nm | 25 Nm | 25 Nm | 26 Nm | 27 Nm | 32 Nm |
270° | 240° | 900°/1080° | 900° | 900°/1080° | 900° | 900° | 900° | 1080° | *2520° | ∞ | 900°-1080° | ∞ | ~1500° | *2520° | ~1500° | 1080° | ∞ | ****X | 2160° | ****X | 4500° | ~1500° | ∞ | 6000° | 1500° | 2160° | ∞ | 2160° | *2520° | *2520° | 1500° | ∞ | *2520° | 2160° | 1500° | ∞ | 2160° |
Fixé | Fixé | Fixé | Fixé | Échangeable | Fixé | Fixé | Fixé | Échangeable | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Échangeable | Échangeable | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Échangeable | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément | Vendu séparément |
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100 $ à 130 $ | 130 $ | 230 $ | 300 $ | 230 $ | 400 $ | 400 $ | 400 $ | 400 $ | 380 $ | 350 $ | $400-$500 | 460 $ | 470 $ | 545 $ à 650 $ | 630 $ | 1000 $ | 1050 $ | 500 $ à 900 $ | ***620$-770$ | 830 $ | 1 300 $ | 1 100 $ | 1 000 $ | 1 295 $ | 4 090 $ | 1 330 $ | 1 050 $ | ***700$-770$ | 1 300 $ | 1 950 $ | 4 090 $ | 1 200 $ | 1 620 $ | 1 550 $ | 4 510 $ | 1 550 $ | 3 370 $ |
90 jours | 2 ans | 2 ans | 90 jours | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 1 an | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 1 an | 2 ans | 2 ans | 2 ans | 1 an | 2 ans | 3 années | 1 an | 2 ans | 2 ans | 1 an | 2 ans | 5 ans | 2 ans | 2 ans | 3-5 ans | 2-5 ans | 2 ans | 2 ans | 5 ans | 5 ans | 2 ans | 2 ans | 5 ans |
Eh bien c'est ça. Ce qui précède montre toutes les roues actuellement sur le marché. Les roues recommandées dans chaque support ont fini par être :
Notez que nous avons également des guides à jour pour les éléments suivants :
> A Beginner's Guide to a Sim Racing Setup : This article provides an overview of your entire setup.
> Best Sim Racing Cockpits : This article recommends the top ten cockpits for all budgets and compares ~70% of all the cockpits on the market in a simple table.
> The Wheel Base Guide :
Une comparaison de chaque empattement unique sur le marché. Nous montrons le
couple, compatibilité de la plate-forme, prix et autres informations pertinentes dans
les tables.
> The Steering Wheel Guide : See types of wheels and the other considerations when buying one.
> The Wheel Compatibility Guide : See the bolt patterns and QR Hubs of all the major wheel and wheel base brands.
> The Rig and Seat Guide : See the two types of rigs and the other considerations when buying one.
> The Shifter and Handbrake Guide : A comparison of every sim racing stick shifter and handbrake on the market.
> The Pedal Guide : A comparison of all the budget and entry-level pedal sets, and the most popular mid-range and high-end pedal sets on the market.
> How to Earn Money in Sim Racing : An overview of the various ways in which you can get income from your favourite hobby.
Journal de mise à jour
14 février 2023 : Ajout de Moza R5, Logitech G Pro, Cammus DDWB et Asetek La Prima, Forte et Invicta. Les recommandations n'ont pas encore été reconsidérées.
We aim to create a comprehensive repository to help you make your sim racing gear decisions. Check out some of our other detailed articles:
> A Beginner's Guide to a Sim Racing Setup: This article provides an overview of your entire setup.
> Best Sim Racing Cockpits:
This article recommends the top ten cockpits for all budgets and
compares ~70% of all the cockpits on the market in a simple table.
> The Wheel Base Guide:
A comparison of every single wheel base on the market. We show the torque, platform compatibility, price and other relevant information in tables. We also have an article that analyses the value of entry-level direct drives, and one that recommends Xbox wheel bases.
> The Steering Wheel Guide: See types of wheels and the other considerations when buying one. We also have one that ranks the 12 Best F1 Steering Wheels.
> The Wheel Compatibility Guide: See the bolt patterns and QR Hubs of all the major wheel and wheel base brands.
> The Shifter and Handbrake Guide: A comparison of every sim racing stick shifter and handbrake on the market.
> The Pedal Guide:
A comparison of all the budget and entry-level pedal sets, and the most
popular mid-range and high-end pedal sets on the market.
> How to Earn Money in Sim Racing: An overview of the various ways in which you can get income from your favourite hobby.
We also publish sim related news, like analysing the value of the Fanatec ClubSport DD, reviewing the Fanatec QR2 or looking at the latest WRC updates. You can also find articles about us, like this article about our visit to the recent ADAC Sim Racing Expo.